Capac cu filet de cauciuc Producători

Cizme de înaltă calitate din cauciuc negru pentru praf sunt oferite de producătorul chinez KINGTOM. Cizmele pentru praf din cauciuc negru pentru automobile au, în general, capacul de praf exterior din cauciuc (capac de praf din cauciuc CVJ) și testul intern al capacului de praf din cauciuc, forma este practic o formă de burduf, capacul de praf din cauciuc CVJ este utilizat pentru a proteja piesele de cauciuc ale arborelui de transmisie al mașinii

Găsiți o gamă largă de cablaje din cauciuc negru rezistente la praf pentru mașini din China la KINGTOM. Cablajul cablajului din cauciuc negru rezistent la praf, turnat în întregime din materiale de cauciuc. Multe pentru aplicații auto, altele pentru aplicații navale, off-road, industriale, medicale și motoare mici.

KINGTOM este un producător și furnizor major de huse impermeabile pentru faruri din China. Abajurul lămpii auto este una dintre părțile importante ale mașinii. Praful va intra în faruri în interior, ceea ce va provoca reflexie, atomizare și alte condiții, astfel încât capacele din cauciuc ale farurilor trebuie instalate.

KINGTOM este un producător și furnizor major de garnituri de cauciuc EPDM rezistente la praf pentru automobile în China. Garniturile de cauciuc EPDM pentru automobile sunt utilizate pentru a preveni pătrunderea murdăriei din exterior și a prafului în inelul de etanșare din cauciuc din interiorul dispozitivului de etanșare.

Materialele opționale ale cablajului EPDM antipraf pentru automobile sunt cauciuc natural, cauciuc neopren, cauciuc siliconic și cauciuc EPDM, dar cauciucul EPDM engleză este cel mai utilizat, deoarece cauciucul EPDM în comparație cu alte tipuri de cauciuc, prețul este relativ mai mic, performanța este relativ mai stabil, pe lângă elasticitate bună, rezistență bună la frig, performanță bună de izolare și alte avantaje.

KINGTOM este un producător, furnizor și exportator de furtunuri din cauciuc negru din China pentru lămpi auto. Furtunul din cauciuc negru auto trebuie să elibereze căldura din far pe cât posibil pentru a menține temperatura normală de lucru a farului și pentru a asigura stabilitatea utilizării farului.