Lămpi de automobile Pad de amortizare din cauciuc

KINGTOM este un producător, furnizor și exportator lider din China pentru lămpi de cauciuc.Tampă de amortizare din cauciuc grieste utilizat pe scară largă în tehnologia de absorbție a șocurilor auto. Tehnologia de amortizare atinge scopul de a reduce vibrațiile prin disiparea energiei pieselor structurale prin atașarea unor materiale cu amortizare ridicată la suprafața pieselor structurale. Metoda nu modifică caracteristicile radiației acustice ale părților structurale, dar poate controla eficient nivelul vibrațiilor, astfel încât să reducă zgomotul.

Parametrul de produs alLămpi de automobile Pad amortizor de cauciuc:

â Numele produsului:Lămpi de automobile Pad amortizor de cauciuc

â¡Material: EPDM NBR Silicon sau Can Custom

â¢Sigla: se poate personaliza

⣠Dimensiune: poate personalizat

â¤Se poate personaliza: negru sau personalizat

⥠Aplicație: Auto

â¦Certificații: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, etc.

⧠Livrare: 30 -50 de zile după confirmarea eșantionului

â¨Proba: 25-30 de zile

â© Plată: 30% avans, 70% plată înainte de expediere

⪠Pachet: pungi PE, cutii, paleți

â«Condiții de plată: T/T, L/C și așa mai departe.

â¬Mod de expediere: navă, aer, expres etc.

Caracteristica produsului și aplicareaLămpi de automobile Pad amortizor de cauciuc:

Tampă de amortizare din cauciuc pentru automobile-Structura este amortizată de viscoelasticitatea sa, iar o parte din energia de vibrație este consumată de frecarea internă vâscoasă dintre lanțurile moleculare din cauciuc pentru a slăbi vibrația structurii tablei. În general, cel mai mare zgomot din mașină este zgomotul motorului.

Având în vedere din perspectiva reducerii zgomotului, trebuie să acordăm o atenție deosebită izolației fonice și designului fonoabsorbant al carcasei frontale. La proiectarea coamei frontale, structura cavității trebuie proiectată între plăcile interioare și exterioare.

În aceste cavități poate fi plasat un mic material de amortizare a expansiunii, prin acoperire după întărirea la temperatură ridicată, și structura adiacentă din tablă împreună pentru a forma o structură de amortizare restrânsă, pentru a izola mai bine zgomotul de frecvență joasă și medie a motorului în mașină. În plus, partea din față a utilizării generale a mai multă izolare fonică, materiale de absorbție a sunetului pentru a izola zgomotul motorului.