Industria auto ajută la creșterea economică a țării!

Industria auto este unul dintre cei mai buni factori cheie care cresc creșterea economică a țării. Industria auto din China include vehicule cu două roți, camioane, mașini, autobuze, vehicule cu trei roți și patru roți, care joacă un rol important în creșterea economiei Chinei.

Producția industriei auto chineze crește rapid, iar volumul gurii crește constant, ceea ce a promovat poziția industriei auto chineze în lume. Cu toate acestea, în comparație cu țările dezvoltate din vest, industria auto chineză are încă structura produsului este haotică, producția de automobile este mare, dar nu puternică, marca independentă trebuie îmbunătățită, problemele de conservare a energiei și reducerea emisiilor etc., au afectat dezvoltarea a industriei noastre auto.

1, producția de automobile din China și vânzările sunt situate în primul din lume - dar tehnologia este încă insuficientă în ultimii ani, dezvoltarea rapidă industrială a Chinei, a condus la dezvoltarea industriei auto din China. Potrivit statisticilor, de la criza economică mondială din 2008, producția și vânzările de automobile din China au ocupat rapid piața, devenind prima din lume. În plus, industria auto chineză în ansamblu a arătat o tendință de creștere constantă, producția și vânzările în continuă îmbunătățire pe tot parcursul anului. Până în 2017, producția de automobile și volumul vânzărilor din China s-au clasat pe primul loc timp de nouă ani consecutiv. Conform statisticilor, în 2017, producția de automobile a Chinei a ajuns la 29,015 milioane, cu o creștere anuală de 3,2%, iar volumul vânzărilor de automobile a ajuns la 28,877 milioane, cu o creștere anuală de 3%. Astfel, în lume, industria auto chineză ocupă un mare avantaj.

Cu toate acestea, în comparație cu industria auto din țările dezvoltate de vest, tehnologia auto din țara noastră este evident insuficientă, cum ar fi: tehnologia de control electronic, cercetarea și dezvoltarea independentă a transmisiei, optimizarea dezvoltării vehiculelor etc. În plus, în ceea ce privește tehnologii-cheie ale automobilului, țara noastră are deficiențe evidente, cum ar fi: dezvoltarea pieselor, fabricarea ansamblurilor, cercetarea și dezvoltarea bateriilor auto etc.

2. Era mașinilor inteligente pe internet a început
Era „inteligentă” a automobilelor a fost deschisă treptat, industria auto inteligentă conectată la internet a apărut în momentul istoric, prin mașina inteligentă conectată la internet pentru a realiza combinația de oameni și vehicule, astfel încât oamenii să se bucure de confortul condusului inteligent. . În fața acestei industrii emergente, giganții internetului din țară și din străinătate profită de oportunitatea de a se alătura războiului industriei inteligente. Companii străine precum Google, Amazon și Apple au fost profund implicate în domeniul sistemelor de operare auto și al interacțiunii vocale. Înapoi acasă, triumviratul de internet al Chinei „BAT”. (Baidu, Alibaba, Tencent) este de mult timp pe piața mașinilor inteligente conectate, iar o serie de alte companii tehnologice, inclusiv iFlyTek, s-au alăturat, de asemenea, bătăliei pentru mașina inteligentă conectată. piaţă.

Judecând după dezvoltarea Baidu, Alibaba și Tencent în domeniul industriei de vehicule inteligente conectate la internet, Alibaba are cel mai matur aspect în comparație cu cele trei companii. A finalizat construcția sistemului de operare, care este deja un sistem de operare auto matur. În același timp, există BU și întreprinderi ecologice, inclusiv Autonavi și Qiandao, care au o cooperare aprofundată cu lanțul industriei de automobile, iar afacerile lor au intrat în întregul lanț de la producție la vânzări.

3. Stadiul dezvoltării vehiculelor cu energie nouă
În ultimii ani, impulsul dezvoltării noastre industriale este foarte rapid, iar utilizarea energiei tradiționale a crescut, ceea ce face și rezervele tradiționale de energie să se reducă treptat și este dificil să se satisfacă cererea reală a dezvoltării industriale; În același timp, în noul normal al economiei, „conceptul de reducere a capacității de producție și de protecție ecologică a mediului a devenit tema dezvoltării economice, iar industria cu consum mare de energie trebuie transformată urgent, ceea ce face și industria auto chineză. desfășoară dezvoltarea și explorarea vehiculelor de energie nouă. Încă din 2010, țara noastră a încorporat industria auto cu energie nouă în industria nouă strategică, sub forma strategiei naționale pentru vehicule cu energie nouă pentru a justifica denumirea de ", la În același timp, în preferințele de politică pentru a oferi mărcii interne de vehicule de energie nouă un sprijin mai mare, ceea ce face ca vehiculele noastre de energie noi au făcut realizări remarcabile pe termen scurt, vânzările poziției sale actuale în lume.

În comparație cu vehiculele tradiționale, vehiculele cu energie nouă au început târziu, dar categoria sa internă a fost relativ matură, prezentând caracteristici diversificate, incluzând în principal vehiculul electric pur (EV), vehiculul electric hibrid (HEV), vehiculul electric cu pile de combustie (FCEV), vehiculul pe gaz. (GV), vehicul cu biocombustibil (BFV) ) și alte tipuri.

Perspectivele de viitor ale vehiculelor cu energie nouă

Vehiculul cu energie nouă (NEV) este o industrie nou-nouță care a atras atenția comună a industriei auto mondiale, pe fondul deficitului tot mai mare de resurse energetice tradiționale și al cerințelor tot mai mari de protecție ecologică și a mediului. Deși există unele diferențe în vechea viziune de construcție a vehiculelor cu energie nouă în diferite țări, obiectivul fundamental este de a pune în joc avantajele vehiculelor cu energie noi, de a reduce presiunea reală asupra mediului și a resurselor și de a promova dezvoltarea durabilă a economie internă. Viziunea noastră de construcție a industriei auto cu energie nouă este definită în mod clar ca „de la puterea automobilelor la puterea automobilelor”, ceea ce corespunde, de asemenea, cu obiectivul nostru de transformare și modernizare a industriei prelucrătoare propus în noua configurație industrială mondială.

Din dezvoltarea viitoare a vehiculelor de energie nouă în țara noastră, electricizarea autobuzelor este o tendință generală, care este, de asemenea, o măsură importantă de utilizare a transportului în comun și promovarea pe scară largă a vehiculelor de energie nouă. Este de previzibil ca odată cu numărul mare de vehicule cu energie nouă introduse în domeniul transportului public, promovarea tehnologiei de conducere inteligentă va fi tendința generală. Vehiculele electrice de pasageri (SUV) vor fi un segment de creștere până în 2020. Din 2017, vehiculele pur electrice s-au îndreptat treptat către direcția diversificării, calității și partajării și vor menține un impuls bun de dezvoltare în viitor. În viitor, camioanele electrice ușoare vor deveni modelul principal al pieței de distribuție urbană. Odată cu dezvoltarea economiei, activitățile economice urbane vor deveni mai frecvente, iar autocamioanele electrice care servesc drept modele de distribuție vor fi și ele promovate la scară mai largă. Microsuprafața electrică este, de asemenea, un model larg favorizat pe piața actuală a vehiculelor de livrare urbane. Performanța sa ridicată la costuri o face să crească rapid. Este și un model necesar pentru proiectul demonstrativ de logistică verde lansat de Ministerul Comunicațiilor în 2019.