Mâna stângă a amortizorului de amortizor de șoc de amortizare automată

KingTom este un producător major și furnizor de amortizor de cauciuc de amortizare automobilistică din China.Umezimul de cauciuc mâna stângăare avantaje evidente decât arcul obișnuit: viteză relativ lentă, o mică schimbare a forței dinamice (în general în termen de 1: 1.2), ușor de controlat;  Dezavantajul este că volumul relativ nu este un arc în spirală mic, o viață cu costuri ridicate, relativ scurte. 

Parametrul produsuluiMâna stângă a amortizorului de amortizor de șoc de amortizare automată:

① Nume produs:Mâna stângă a amortizorului de amortizor de șoc de amortizare automată

②Material: EPDM NBR Silicon sau poate fi personalizat

③Logo: poate fi personalizat

④size: poate fi personalizat

⑤Can Custom: Negru sau personalizat

⑥applicarea: automobile

⑦Certificări: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, etc.

⑧Delivery: 30 -50 zile după confirmarea eșantionului

⑨Semple: 25-30 de zile

⑩Payment: 30% depozit, 70% plată înainte de expediere

⑪Package: pungi PE, cutii de carton, palet

⑫ Termeni de plată: T/T, L/C și așa mai departe.

Way Way: Nava, Air, Express etc.

Caracteristica produsului și aplicareaMâna stângă a amortizorului de amortizor de șoc de amortizare automată:

Mâna stângă a amortizorului de cauciuc auto-Cordentând caracteristicile sale și diferite câmpuri de aplicare, amortizorul este, de asemenea, numit tijă de sprijin, regulator unghiular, tijă pneumatică, amortizor și așa mai departe.  Conform structurii și funcției amortizoarelor, există amortizoare freestyle, amortizoare auto-blocare, amortizoare de tracțiune, amortizoare de oprire aleatoare, amortizoare cu scaune pivotante, tije pneumatice, amortizoare și așa mai departe.  În prezent, produsele sunt utilizate pe scară largă în automobile, aviație, echipamente medicale, mobilier, fabricare de mașini și alte câmpuri.

Un arc fabricat din compresibilitatea aerului într -un recipient închis.  Deformarea și sarcina sa - Linia caracteristică a relației de încărcare este o curbă, poate fi proiectată în funcție de necesitate.  Amortizorul gol poate menține frecvența de vibrație naturală neschimbată sub orice sarcină, poartă radială și sarcină axială în același timp și, de asemenea, poate transfera un anumit cuplu. Capacitatea de rulare diferită poate fi obținută prin reglarea presiunii interne.  Există multe forme structurale de amortizor gol, cum ar fi tipul de capsulă și tipul de membrană, care sunt adesea utilizate pentru suspendarea vehiculelor și a sistemului anti-vibrație al echipamentelor mecanice.