KINGTOM este un producător, furnizor și exportator de blocuri de cauciuc negru din sticlă pliabilă din China. Sticla auto, bloc de cauciuc negru Cu suficientă rigiditate verticală, forța de reacție a structurii portante superioare poate fi livrată în mod fiabil către dig; rulmentul are suficientă flexibilitate, ca răspuns la rotația capătului grinzii podului.
Blocul de cauciuc negru din sticlă pliabilă pentru automobile de înaltă calitate este oferit de producătorul chinez KINGTOM.Bloc de cauciuc negru din sticla autocu suficientă rigiditate verticală, forța de reacție a structurii de lagăr superioare poate fi transferată în mod fiabil pe pilon, rulmentul are o elasticitate bună, ca răspuns la rotația capătului grinzii podului; De asemenea, are o capacitate mare de deformare prin forfecare pentru a face față deplasării orizontale a suprastructurii.
①Numele produsului:Bloc de cauciuc negru din sticlă pliabilă pentru automobile
②Material: EPDM NBR Silicon sau Can Custom
③Sigla: se poate personaliza
④Dimensiune: Se poate personaliza
⑤Se poate personaliza: negru sau personalizat
⑥ Aplicație: Auto
⑦Certificații: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC etc.
⑧Livrare: 30 -50 de zile după confirmarea probei
⑨Eșantion: 25-30 de zile
⑩Plată: 30% depozit, 70% plată înainte de expediere
⑪Pachet: pungi PE, cutii, paleți
⑫ Condiții de plată: T/T, L/C și așa mai departe.
⑬Mod de expediere: navă, aer, expres etc.
Aranjamentul debloc de cauciuc negru auto:
(1) când suprastructura este o structură spațială, tamponul de cauciuc ar trebui să se poată adapta la deformarea podului de-a lungul direcției podului (direcția X) și pe direcția podului (direcția Y);
(2) Tampoanele de cauciuc trebuie să poată transfera în mod fiabil forțele de reacție verticale și orizontale;
(3) Tampoanele de cauciuc ar trebui să facă deplasarea longitudinală, deplasarea transversală și unghiul de rotație longitudinal și constant cauzat de deformarea corpului grinzii pe cât posibil neconstrâns;
(4) când podul este situat pe panta plană, suportul de cauciuc fix ar trebui să fie amplasat pe bontul frontal al direcției principale de conducere;
(5) Tampul de cauciuc trebuie așezat într-un loc cu o forță mare de contracarare a plăcuței;
(6) mai multe plăcuțe de cauciuc de pe același pilon ar trebui să aibă o rigiditate de rotație similară;
Într-un cuvânt, principiul de aranjare al plăcuței de cauciuc punte nu este doar de a facilita transferul reacției de sprijin, ci și de a face ca tamponul de cauciuc să se poată adapta pe deplin la deformarea liberă a fasciculului.